中新网5月7日电 据“中央社”报道，在有桃太郎故乡之称的日本冈山县冈山市，两备集团旗下巴士公司工会上个月底原本要实施罢工停驶，但后来改成车照开但不收乘客车费的罢工方式，另类罢工举动一时之间成为热门话题。
在日本有一种称为“集改札罢工”的方法，是巴士司机照常开车，但不收乘客车费的罢工法。两备巴士工会在连结JR冈山站及冈山市东区的主干道西大寺线，26日下午1时起实施了1小时的“集改札罢工法”。27日全天实行这种罢工法。
26日上午11时半起，在冈山市东区的西大寺巴士中心，两备巴士工会的成员将白布覆盖上巴士内的收费用投币箱，白布上还贴上写着“不收车费”的纸张。有些乘客看到“不收费”的文字，一脸狐疑。
日本国土交通省(相当于交通部)掌管“中国地方”5县(冈山、广岛、山口、鸟取、岛根县)的“中国运输局”，2月批准八晃运输公司可从4月27日起参与低车费循环小巴“megurin”新路线。这条路线是两备集团的主要赚钱路线，两备巴士工会成员忧心公司营收会受到影响，工作会不保，因此向公司抗议。
两备巴士工会原本计划实施全面停驶的罢工，但4月24日经过劳资协商后，两备集团答应工会今后2年不赚钱的交通网也会维持营运，以及3年内薪资待遇不会调降等的条件。在获得一定程度的承诺后，两备巴士工会决定采“集改札罢工”。
两备集团旗下的冈山电气轨道工会4月27日原本计划，剔除通往冈山机场的大巴士及包车巴士之外的路面电车的所有路线要停驶，后来改为只有针对路面电车实施“集改札罢工”。
4月27日，冈山县知事(县长)伊原木隆在例行记者会上针对两备巴士工会在公交车西大寺线实施罢工一事说：“造成学校停课等，困扰到部分人士，造成原本挺自己的民众生活混乱，这样的罢工难道是好方法吗？”
两备巴士工会执行委员长高木秀治4月25日在记者会上先针对23日西大寺线限时停驶的罢工表达歉意。之后，他说：“虽然由公司所获得的回答，工会无法百分百满意，但不能再给乘客添麻烦，所以将实行集改札罢工，这对公司是个打击。”
两备集团已向东京地方法院提告中央政府，申请撤销让八晃公司行驶循环小巴新路线的路权，但两备集团的这项要求4月23日已被驳回。两备集团表示，今后会详读被驳回的内容，再思考对策。