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故障车开进隧道 驾驶员下车放警示牌被撞

　　故障车开进隧道 驾驶员下车放警示牌被撞

　　车辆爆胎后开进隧道内无法行驶了，驾驶员下车放置警示牌时，被后方驶来的一辆车子撞伤。这种情况下，这名被撞伤的人究竟属于驾驶员还是行人呢？近日，集美法院开庭审理了这样一起因为交通事故引发的争议。

　　去年12月22日，穆女士开车行驶在海翔大道上，当车快到天马山隧道时，车辆的一个轮胎爆胎了。穆女士想把车开过隧道后再处理，就进了隧道。但途中车辆越来越难控制，而且担心车辆轮毂受损，穆女士就把车停在隧道的中间车道上，并打开双闪，下车去放置警示牌。没想到，意外突然发生了。

　　原告 穆女士：放警示牌回来，还没有到车上，就被撞上了，后面的事情都晕过去了，都不知道了。

　　事故导致穆女士腰部骨折，住院治疗了近两个月。交警部门认为，在这起事故中，撞人的五菱牌小车负事故的主要责任，穆女士负次要责任。

　　下车后驾驶员身份有无转换起争议

　　根据相关规定，两辆机动车发生交通事故时，一般情况下负主要责任的一方承担70%的赔偿责任，负次要责任的一方承担30%的赔偿责任。不过，穆女士认为，在这起事故中，她已经下车，身份也由车辆驾驶员转换成了行人。

　　穆女士的代理律师：就是在认定为行人时，在赔付时，机动车一方承担的赔偿责任，是按80%进行赔付。

　　穆女士要求五菱小车的驾驶员和车辆保险公司赔偿40多万元。不过，对于穆女士提出了身份转换，微型小车和保险公司一方并不认同。

　　保险公司代理律师：原告当时是在车下，但是我们认为在车下不一定等于行人，因为她仍然在履行一个驾驶员的职务，她是在设置安全标志等等这一个情况，不应该增加这个10%的赔偿比例。

　　下车后，穆女士身份究竟属于驾驶员还是行人呢？目前，集美法院还在对这起争议进行审理。