厦门日报讯（记者 徐景明 通讯员 王仲清 贺瑞康）一个即将出口的普通货物集装箱内，涉嫌夹带50桶、总重约1吨的危险货物。日前，厦门港航执法支队联合厦门海事局等相关部门，对该集装箱进行开箱核验，将危险排除在货物装船前。
接到举报 假日彻夜管控
“港航执法支队吗？我要举报！”4月14日18时许，厦门港航执法支队投诉举报呼叫平台接到一个电话，举报人称，在厦门港某码头，一个即将于4月15日中午装船的普通货物集装箱内，疑似夹带危险货物。
接报后，厦门港航执法支队高度重视、迅速反应，将相关信息层层上报；立即启动应急预案，组织正在休假的(4月14日为周六)支队一大队执法人员赶赴现场。“我们到达现场后，立即采取措施，对涉事集装箱进行管控。”厦门港航执法支队一大队副大队长王仲清说，“执法人员彻夜看管，确保无人打开或移动集装箱。”
联合执法 确认危险货物
4月15日上午，厦门港航执法支队联合多部门开展现场执法。
刚打开集装箱时，一股刺鼻的气味就从箱子里传出，但眼前的货物，只是一包包的塑料粒，不是什么危险货物。“把外面的塑料粒都搬出来，危险货物肯定藏在里面。”执法人员说。十几分钟后，一部分塑料粒被搬出，眼前是几十个塑料桶和铁皮桶。令人诧异的是，这些桶上没有任何标签，从外观无法判断其中装的是什么液体。
经专业人员检测，这些桶里装的都是脱模剂，共50桶，总重约1吨。执法人员介绍，根据《国际海运危险货物规则》规定，脱模剂属于3类危险货物，即易燃液体。
快速出手 及时排除隐患
记者了解到，3类危险货物在出口时有严格的流程。比如，要提供一系列资料，使用专用的危险货物集装箱，并向相关部门申报，才能装船发往目的地港。“这起案件中，相关责任方‘嫌麻烦’也为了节省运费，就通过瞒报的手段将危险货物夹带在普通货物当中。”王仲清介绍，相关责任方将所有脱模剂的标识都撕掉，这是故意隐瞒的行为。
这种瞒报、夹带危险货物的行为，埋下的隐患是巨大的。执法人员介绍，3类危险货物在装箱、装卸时，都有专门的流程，确保这些货物在运输过程中不会起火或爆炸；而危险货物“伪装”成普通货物后，一旦发生事故，后果将不堪设想。
【相关】
相关责任人面临高额罚款 举报人将获奖励
目前，厦门港航执法支队已对该违法行为进行立案调查。
记者获悉，这50桶脱模剂，货物申报总值为250美元，而根据《港口危险货物安全管理规定》，相关责任人将面临100000元以上200000元以下的处罚。另外，根据去年11月实行的《港航安全生产违法行为举报奖励办法》，举报人将获得5000元至10000元奖励。
据悉，这也是厦门港航执法支队联合多部门首次开箱执法，有效打击了逃避危货监管的行为。接下来，厦门港航执法支队将继续对危货夹带行为实行“零容忍”，坚决将安全隐患消灭在萌芽状态，确保港口安全平稳运行。
