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现在线路图来了！
海沧隧道海沧端与马青路相连未来还将与海沧疏港通道相连而岛内端有三个出口两个入口未来与第二东通道翔安大桥相连
来源：厦门晚报
3月10日下午，记者来到海沧端起点马青路与海沧大道交叉口，发现从海沧大道驶入海沧隧道要到马青路绕一下，因为海沧端主线与正在建设的海沧疏港通道相连，有匝道与马青路相连。海沧隧道建成通车以后，马青路将成为进出隧道的重要道路。
相比海沧端，海沧隧道岛内端进出口更多，仅兴湖路就有三个匝道，以方便居民出行。
小发现。。。。。
C匝道是进岛匝道，只出不进，从华泰路出来，然后直接连接湖里大道;
B匝道也是进岛匝道，只出不进，从兴湖路铭爵山庄旁出来，沿着兴湖路直行可以与嘉禾路石鼓山立交相连，无论是往厦门大桥方向，还是往火车站方向都可以走;
而A匝道是出岛匝道，只进不出，从兴湖路麦德龙旁驶入，直接开往海沧。
如今，开车途经石鼓山立交，您若仔细看就能发现海沧隧道主线的进出口直接与火炬北路相连，洞口还有四个大字被红布包裹着，记者走近可以看出是“海沧隧道”四字。
岛内端主线出入口。王绍亮 摄
从海沧隧道进岛，通过高崎立交不仅可以与成功大道相连，并直接通往枋钟路前往机场，未来还将与第二东通道翔安大桥相连。值得一提的是，高崎立交就像是一个交通枢纽，今后可以实现成功大道与海沧隧道、翔安大桥相连，让居民出行有更多的选择。
记者还发现，其实从岛内端主线驶出隧道后，还可以前往新丰路、创新路，方便火炬高新区与海沧之间的联系。
海沧隧道效果图
关于项目
海沧隧道是连接海沧区和厦门岛的一条通道，起点位于海沧马青路与海沧大道交叉口，终点位于厦门岛火炬北路。主线设双向六车道，设计行车速度80公里/小时。
第二西通道海沧隧道下穿兴湖路段右线隧道近日顺利贯通，标志着海沧隧道实现全线贯通，朝着5月具备通车条件的目标快速推进。海沧隧道对缓解厦门岛西部交通进出压力、推动跨岛发展进程有重要意义，还将与第二东通道（翔安大桥）相连，形成横贯岛内的第二条东西向交通动脉。
厦门第二东通道翔安大桥
进入空中拼装
今日凌晨第二东通道（翔安大桥）工程首件中节墩身成功完成对接安装标志着工程海上预制构件施工进入了“空中拼装”阶段
项目部工程技术人员介绍：“此次安装的H20中节墩身重约470吨，其下部墩台是翔安大桥工程安装的首件墩台。”
昨日约14时30分，4000吨起重船“一航津泰”与H20中节墩身开始了吊装作业。项目部有关负责人介绍：“我们这次的二次对接作业，与之前的下部墩台安装相比难度更大，中节墩身安装需要更高的起吊高度，在进行安装调位时，受横向风力荷载的影响，起重船‘一航津泰’吊索具的晃动幅度也更大。”
不仅如此，据记者了解，下部墩台安装成功后可以通过三维千斤顶进行精准调位，而中节墩身需要在空中一次性完成调位对接，整个过程就像是在空中“搭积木”。
经过厦门路桥工程公司和中交一航局全体参建人员10多个小时紧张作业，H20中节墩身成功安装，为后续进行上节墩帽、钢箱梁安装奠定了坚实基础。
厦门第二东通道翔安大桥
第二东通道效果图
是我市进出岛交通网络规划中重要的跨海通道之一。项目西起枋钟路与金尚路交叉口，接在建第二西通道（海沧隧道）本岛连接线，以隧道方式下穿现有枋钟路，向东以桥梁方式跨厦门东海域，终于翔安大道，接已建翔安南路刘五店互通。该项目全长约12.4公里，预计2022年通车。
一起期待吧！