继去年年底推出面向企业的5G(第五代移动通信技术)商用网络后，今年4月份，韩国三大移动通信运营商借5G手机发布之机，正式大规模推出5G个人用户服务，在民用5G服务领域率先迈出一大步。一个多月过去了，5G民用推广并不是一帆风顺，出现了信号不好、网速不够快等不少问题。进一步完善5G民用服务，是韩国移动通信企业下一步努力的方向。
从目前韩国5G服务的基建和使用情况来看，三大移动通信运营商SK telecom、KT、LG U+均采取了优先覆盖大城市、再向其他地区延伸的策略。目前，韩国全国共设有约8.5万个5G基站。其中，三家运营商在包括首尔市、仁川市、京畿道在内的首都圈地区就设置了约5.5万个基站，另在5个广域市设置了1.8万个基站，但在全国其他地区，只有SK telecom、KT建设了基站，合计仅有1.2万个。设备供应商方面，SK telecom、KT两家公司使用三星、诺基亚、爱立信的5G通信设备；LG U+使用了华为、三星、诺基亚及爱立信的通信设备。在不同地区，三家移动通信运营商提供的5G上传、下载速度浮动较大。
目前，5G服务网速不够快成为了韩国媒体的关注焦点。韩国《中央日报》报道称，在首尔三星洞的实验显示，KT公司的下载速度为435mb，LG U+为261mb，SKT则为122mb。《东亚日报》报道称，在首尔龙山的实验显示，SKT的下载速度为343mb，LG U+为196mb，KT则为193mb。抛开这些数据本身差别较大不说，其平均值与想象中也有不少差距。对此，韩国国内有分析认为，这与从3G时代跨入4G时代时类似，在5G服务推出的初期，移动通信尚不稳定，今后还有待完善。
从企业层面来看，韩国移动通信运营商正在扩大5G服务范围、提高用户体验上下功夫。以KT为例，公司采取了优先在重点地区推出服务，之后再向其他地区延伸的模式。除了以首都圈、广域市、其他地区的先后顺序推进5G服务之外，KT在具体地点的选择上也有优先顺序，首先将5G信号覆盖购物中心、百货商店等人流密集区域，然后将国内重要交通沿线信号覆盖，包括铁路沿线、部分高速公路沿线、机场等，以供长途旅行、出差的用户继续享用5G服务。此外，KT重点在韩国464所高校、部分工厂、研发无人驾驶技术的华城K-CITY附近覆盖了5G信号，以此促进5G技术相关企业、学术研究、技术研发有机结合。KT公司计划今后再把5G服务覆盖到地铁、医院、政府机关附近。
扩大覆盖范围的同时，韩国移动通信运营商致力于提高网速。针对现阶段5G服务网速不够快的问题，KT公司提出了“5G第一”战略。相比4G业务等其他业务，将优先保证5G服务的改良。这主要包括两方面内容。一是缩短信号传输延迟时间。例如，在打开网页过程中，手机要经过复杂反复的发送、接收信号过程。缩短传输延迟时间，就是指缩短每次发送、接收信号的时间间隔。KT采用了边缘计算技术，并在全国范围内设置了8个通信中心，力求缩短传输延迟时间。二是缩短手机交换信号的物理距离。5G手机交换信号时，将会自动被分配到离手机最近通信中心。目前，已实现了将传输延迟时间降到10ms。
此外，5G时代为用户手机节电也是提高用户体验的重要组成部分。以防止用户使用5G技术之后，手机用电量快速下降，造成不便。一些公司利用了先进的电池节电技术，尽可能延长手机续航时间。
