据台湾《联合报》报道，逾百年历史的台湾阿里山森林铁路，不论从文化观光、自然保育或林业发展，都是重要资产。但林铁易受天灾侵袭，后天又多次经营权转手，如今不仅每年高达3亿元(新台币，下同)亏损，营运资金来源“林务发展及造林基金”也将见底，恐将面临结束营运的命运。
台湾阿里山森林铁路。台湾《联合报》资料照片
2010年4月，由台“林务局”辖管的阿里山林铁发生断树砸中列车的5人死亡意外，“行政院”在外界挞伐声中将林铁委托台铁经营，随后由“林务局”出资、台铁代管。原计划由“林务局”以两年半时间“老兵带新兵”协助台铁，2015年底全线通车、2016年台铁全面接手，未料又因杜鹃台风侵袭，让全线通车遥遥无期，移转期也顺延。
台铁、“林务局”日前虽签约将“协助营运契约”再延一年，但林铁却面临“断炊”。据了解，林务发展及造林基金最快年中“见底”。
