1、培林(轴承)数量
在购买卷线器时，培林(轴承)数量是个经常被提及的问题。厂家在推广产品的时会把培林的颗数作 为宣传的噱头，那么培林多一定是好事么?首先要说明轴承能够让转动部件的运动更加顺滑，在同等品质条件下，培林多一定是好事!因此，同一类型号的卷线器， 培林多价格就贵是完全正常的。但是，钓友们也要明白，卷线器的好坏并不是由培林数量决定的，任何机械产品都是由多个部件配合才能正常实现功能的，因此一款 卷线器的品质好坏要综合考虑各个因素来评定，这也就是为什么某种品牌的卷线器尽管培林数少却要比其它培林多的卷线器更贵的原因。
2、卷线器的空转圈数
很多朋友愿意比较卷线器在惯性作用下空转多少圈来评价轮子的优劣，理论上这没有错误，因为空转圈数体现了卷线器轴承的顺滑程度和机械平衡性能，但是要把 这个当成卷线器优劣最重要的评判那就有失偏颇了。事实上，空转圈数只是表现轴承顺滑的性能，而卷线器内部齿轮的机械配合却反映不出来，如果说有这么个经验 值得参考，那就是快速转动手柄，让卷线器高速转动，然后突然停止手柄转动，感觉卷线器停止动作的响应间隙，间隙越小说明齿轮机械配合越好，这样的卷线器性 能也就越好。
3、全金属是否一定就好
制造路亚绕线轮的材料一般有三类，硬质铝合金、树脂玻璃钢和工程塑料。卷线器在设计时就已经周全地考虑了各种材料的强度、重量和性能，因此本人认为卷线器是不是全金属制造的差别并不大。也许只有在极端环境下，才有可能产生差别。