福州新闻网8月17日讯（福州日报记者 朱榕 文/摄）8月18日，火车站南广场公交首末站正式启用，9条公交线路将从北广场“南迁”到南广场站。这是火车站南广场综合交通枢纽的配套工程，是今年福州市交通运输局实施公交文明提升的重要内容。据了解，今年是福州公交场站的“收获年”，投用数量最多，开工数量也呈历年之最。计划建成10个公交场站，已全部完工；计划开工12个项目，已动工3个。
南广场交通枢纽综合楼，一楼为公交首末站。记者 朱榕 摄
南广场首末站启用 综合多种功能
16日，记者提前探访火车站南广场综合交通枢纽工程，南广场西侧综合楼深蓝色的玻璃幕墙倒映蓝天，和对面的火车站商贸城遥遥相对。据建设方介绍，综合楼高约100米，其中地下3层为停车场，地上20层，裙房4层，地上部分主楼、裙楼连为一体，总建筑面积8万多平方米，属一类高层建筑，将是火车站范围内又一地标性建筑。
南广场公交首末站位于综合楼地上一层，是唯一的室内场站。福州市城市客运场站公司工程师沈骎介绍，场站占地6303平方米，服务用房250平方米，可停放20~30辆公交。“目前北广场有30多条公交线路，南广场站启用后，可以缓解北广场交通压力。”沈骎表示。
作为福州市最大交通枢纽工程，南广场枢纽分西、中、东三个地块建设，西侧主要为综合楼，中间是换乘大厅和商业配套，东侧是出租车及社会车辆落客区。
南广场首末站所在的综合楼集中了社会停车、餐饮配套、商务办公、旅游集散等多种功能，依托集散客流打造交通枢纽型商圈。启用后，公交车将在站前路落客，旅客可通过风雨廊直接进站，在东浦路出站。通过地下一层，公交场站还可以对接地铁、地下综合换乘大厅和南北广场地下连接通道，实现和出租车、地铁、高铁、社会停车场的无缝交通转换。
