陈承桂在制作泥橇。
福州晚报记者 郑瑞洋/文 林双伟/摄
日前，福建省文化和旅游厅公布了第五批省级非遗代表性传承人名单，其中包括连江的滩涂泥橇制作工艺传承人陈承桂。近日，记者到连江马鼻镇玉井村采访了这位“连江泥橇制作第一人”。
钻研50多年
成泥橇制作第一人
泥橇又称“木马”，曾是戚继光抗倭的“秘密武器”，也是福建沿海渔民“赶小海”的工具，人们常用它抓跳跳鱼、蛏子。在滩涂上，渔民左腿跪在木板上，右腿一蹬，泥橇便快速滑行，时速可达20公里，它因此又被称为“海上滑板车”“海上自行车”。
陈承桂今年85岁，已做了50多年泥橇，被誉为“连江泥橇制作第一人”。他制作的泥橇底部是一块前端翘起的木板，中间有扶手，长约2米，宽约20厘米，高约55厘米，比普通自行车稍长。
陈承桂说，制作泥橇有着严谨的工序，仅大小工具就有数十种。他说，泥橇底部的木板要选有一定弧度的杉木，上翘的部分要用墨斗和专门的模具画线，再用锯子、刨子等“挖”出来。泥橇的连接处采用传统的榫卯结构，用竹钉固定，不用铁钉或胶水（容易被海水腐蚀），这样做出来的泥橇可用七八年。
老人的儿子陈可琳说，父亲爱琢磨，会量身定做泥橇，“滩涂软的话，泥橇底板就做宽一点，这样就不会陷入泥里。”
父子接力
将技艺传承下去
现在陈承桂已是满头白发，手指关节严重变形，掌心留有多处被刨伤的痕迹。
“这是老祖宗的手艺，不能丢。”在老人眼里，做泥橇是吃饭的手艺，也是乡愁记忆。
据介绍，泥橇的制作历史可以追溯到夏朝，在400年前还是戚家军战胜倭寇的“秘密武器”。明朝嘉靖年间，倭寇占据了马鼻海域中的一个小岛，退潮时小岛四周都是滩涂，不好行走。连江抗倭名将陈第献上《平倭策》，提出采取泥橇战术。最终，乘着泥橇的戚家军如同骑上战马，在滩涂上痛击倭寇，大获全胜，上演连江抗倭“木马计”。
现在很多人已不认识泥橇，制作一个泥橇费时费力，只能卖500元，制作的人也少了。因为年纪大了，陈承桂已无法长时间制作泥橇，可一拿起工具，他就会忘我投入。
在陈承桂的坚持和努力下，2018年，马鼻泥橇制作技艺还上了央视节目。
“我从18岁就跟着父亲学做泥橇了，虽然赚不了钱，但还是要坚持下去。”现在陈可琳接过了接力棒，准备将这项技艺传承下去。