为了保障渔业生产安全，今年年初，市渔港渔船管理处在全市推进老旧渔船更新改造进程，到目前，已经完成拆解210艘老旧渔船，新的渔船也已经在开工建造。 在翔安区刘五店的这家造船厂里，工作人员在加紧建造船只，正在建造的这艘渔船长度为12米，是闽南地区沿用上千年的“福”船，也是郑和下西洋时所用船只的缩小版，采用了水密隔舱的技术，可以保证船只航行时的稳定性，而有了这个水密隔舱，即使船只部分位置漏水，也不会造成太大的安全隐患。 造船厂负责人：在航行中，如果某个地方进水，不会整条船都进水，这首先保证了整个船的安全性，还有这一类船，它稳重，渔民都是撒网作业，有时候就会靠着一个船舷一边作业 当木质的船只建造完成后，工人还会再给新船刷上一层防水漆，防止海水的侵蚀。市渔港渔船管理处方面介绍，今年年初，他们就开始监督渔民拆解老旧渔船，而为了让渔民们更快的完成新旧船的更换，他们也将办理小型渔业船舶行政审批的方案进行了优化，以前，审批一艘渔船的船舶检验证书、国籍证书等四证，需要28个工作日，而现在只需要15天，并且工作人员还会现场办理，把做好的证直接送到渔民的手中，最快在渔船下水后第三天，就可以拿到这些证书了。 市渔港渔船管理处处长 刘巍：从2018年起，这些老旧船舶一律停止（作业），没有更新改造的话，一律停止发放燃油补贴+过去改造更新一条船，起码要跑四五趟，因为每一次的表格它是用串联的，我们现在采用的就是并联我们的四张表格合成一张，他只要交一张身份证复印件就全部解决问题了。 据介绍，目前，工作人员已经监督拆解210艘老旧渔船，并开工建造了97艘新渔船。 （新媒体编辑：陈乃嘉）
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