厦门日报讯（文/记者林夏阳）来自厦门市车管所权威数据显示，今年第一季度，厦门市乘用车总报牌31635辆，与去年同期相比多卖了4914辆，同比增长18%。在全国乘用车市场同比增长2.56%的背景下，厦门车市在第一季度跑赢了大盘，宣告重回正轨。
【品牌】
吉利首次登顶 东本无缘前十
今年第一季度，厦门市机动车总报牌42015辆，同比增长12%。其中，乘用车31635辆，同比增长18%。纵观第一季度厦门车市品牌榜单，前十名创造了15319辆的销量，占据乘用车总量的一半，车市中流砥柱的作用越发明显。
首次成为季度销冠的吉利汽车，报牌2359辆，同比去年多卖了900辆，出色的产品品质、丰富的产品阵营及各车型均衡表现是其销量腾飞的主因。紧随其后的是表现稳健的“南北大众”，其中，一汽-大众深耕轿车市场，报牌1922辆，位列第二；上汽大众凭借着SUV与轿车的均衡发力，报牌1918辆，位列第三。值得一提的是，去年深陷韩系车危机的北京现代，历经一年逐渐走出阴影，以1202辆的惊艳表现跃居榜单第六。
几家欢喜几家愁。榜单常客――长安福特、东风本田在今年第一季度皆跌出了前十。长安福特受制于产品更迭的空档期，去年以来销量屡屡受挫。东风本田因“机油门”事件持续发酵，官方不尽如人意的处理方式让众多消费者寒心，导致以CR-V为首的多款东本车型销量遭受重创，无缘前十。
【车型】
卡罗拉稳居第一 帝豪EV成亮点
再看车型报牌前十榜单，“老面孔”频现，一汽丰田卡罗拉凭借稳定的品质、较低的用车成本，深受广大消费者与网约车市场欢迎，报牌830辆，稳居榜首；上汽大众途观依旧强势，报牌564辆，获得第三名；同为豪华品牌的宝马5系、奔驰C级、奔驰GLC，分别报牌459、447、437辆，分列第五至七位；长安福特福睿斯油耗低、安全性高，深受家庭用车欢迎，报牌408辆，位列第九。
此外，本次车型榜单上也出现了三匹黑马。它们凭借优越经济型与出色的安全性，获得了大单采购的青睐。其中，紧凑型轿车雪佛兰科沃兹深受共享汽车市场欢迎，报牌630辆，荣登榜单第二位；一汽-大众捷达被大批采购用于教练车，报牌470辆，位列榜单第四名。
另一匹黑马帝豪EV，报牌427辆获得了第八名的好成绩，成为了唯一上榜的新能源车型。对此，厦门市新能源汽车行业协会发起人曾国城表示:“今年以来，新能源汽车从政策支持、补贴推动转向了市场拉动，新能源汽车产品力不断升级，市场接受度随之提升，从而带动了新能源汽车的消费。”
