现在，各种外卖、快递软件风靡，这给"宅男宅女"们带来很大的便利，但是不少外卖、快递小哥在服务时，常常是骑着电动自行车风驰电掣，在机动车道和非机动车道之间随意变换，甚至逆行、闯红灯，不但使自己的人身安全受到威胁，还影响到路上其他车辆和行人的安全。 （27日）上午10点多，在莲前西路上连续不断的车流中，有不少送餐电动自行车的身影，速度跟一旁的小车相比，不相上下。 在后埭溪路、禾祥东路上，时不时就有电动自行车穿梭而过。为了图方便，有的骑着电动自行车的送餐员还逆向行驶。 临近中午，物流快递员们也骑着电动自行车开始出现。这辆电动自行车后座上满满当当地载着一车的电器，车胎也明显瘪了下来，因为占据的空间太大，快递员在拐弯时都需要费好大的劲儿。 一手握着车把，一手捏着手机，车子在往前开，眼睛却始终盯着手机屏幕。上午11点多，厦禾路、明发商城周边，记者都发现了多位外卖送餐员，他们边骑车边打电话或是看着手机，不由得为他们的安全捏起一把汗。 【超时会扣钱 送餐员只能拼速度】 在明发商城一家餐饮店门口，记者碰到了一名碰到了正在等待取餐的送餐员。他告诉记者，送一单餐食，他平均可以提成大约5块钱，但是送餐时间有着严格限制，一般为40分钟，超出时间不但要扣钱，平台还会扣服务分；如果顾客又因此退单，他还得承担这笔订单一半的费用。 送餐员 蒋先生：平均一单（提成）十来块、七八块，远的话也有二十块也有。如果迟到了一下，大概会扣多少钱？平均两块多，到店迟到也扣一块多，拿货迟到了，还要扣服务分，扣四分。 一些送餐员告诉记者，无论是哪一家网络订餐平台，都一套关于送餐晚点的处罚标准，所以，为了尽可能地节约送餐时间，多挣钱少扣钱，送餐员闯红灯、逆行、骑车看手机等行为，也就成为了常见的事。 送餐员 陈先生：安全是第一位，安全摆在第一位，说白了你中午跑了再多，你不小心碰到人，所有的都没用。 【警企协作 建立信用惩戒机制】 近日，公安部交通管理局向快递外卖行业组织、企业发出联合倡议书，强化快递外卖行业电动自行车交通管理，同时严查严管快递外卖送餐员闯红灯等交通违法行为。对此，我市交警部门表示，从去年年底开始，交警部门已经在全市范围内，不定时开展整治行动。在严管的同时，接下来，交警部门还将会同快递、外卖企业，建立协作工作机制，建立信用惩戒机制，规范快递外卖行业电动自行车的交通管理。 （新媒体编辑：汪珉钰）
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